国产汽车MCU芯片现状如何？最近有哪些进展？

谷俊山水

眼下，芯片行业遭遇寒冬，除了汽车芯片之外，其他芯片大多表现不佳，更有甚者已经卖不动了，价格一路狂跌。
在汽车芯片中，汽车MCU芯片依然是缺货的重灾区。汽车MCU是指汽车的专用微机控制器，被誉为“汽车的大脑”，控制着汽车内所有的电子系统，比如车身控制、驾驶控制、发动机控制、信息娱乐、自动驾驶、辅助驾驶等，具有提高汽车的动力性、安全性和经济性等作用。
随着新能源汽车的兴起，汽车MCU芯片市场正在经历一轮高速增长。根据IC Insights的数据显示，2021年全球汽车MCU芯片市场规模为76亿美元，同比增长22.58%，预计到2027年全球汽车MCU芯片市场规模将超过110亿美元。
不过，目前全球汽车MCU芯片市场竞争格局较为集中，中高端领域基本被瑞萨、NXP、英飞凌、TI、ST等海外厂商垄断。而国内厂商正在从低端汽车MCU芯片切入，群雄并起，部分领域已实现国产替代。
下面，整理了国产汽车MCU芯片最新进展，一起来看看吧！
1、芯海科技：两款MCU通过车规级认证
近日，芯海科技传出捷报，其自主研发的车规车载PD快充产品CS32G020Q、高可靠车规MCU产品CS32F036Q两款芯片顺利通过AEC-Q100权威认证。
AEC-Q100认证由国际汽车电子协会AEC制定和推动，是芯片厂商进入汽车领域的通行证之一。早在2021年1月，芯海科技首颗车规级信号链MCU已通过AEC-Q100认证，如今两颗汽车MCU又一次成功验证，这标志着芯海科技旗下车规级MCU产品质量及可靠性获得了国际权威认证体系的进一步认可和肯定。



据了解，芯海科技车规车载PD快充产品CSA37F62芯片已导入汽车前装企业的新产品设计，高可靠车规MCU产品CS32F036Q也已对接多家知名Tier1与OEM厂商。
2、四维图新：攻坚汽车MCU芯片
2017年，四维图新通过收购全资子公司杰发科技进入汽车芯片领域，随后成功量产国内首颗符合国际标准AEC-Q100的32位车规级MCU芯片AC7811，在海外厂商的垄断阵线上撕开了一道口子。
近期，据媒体报道，四维图新智芯车规级MCU芯片AC7802x提前回片，并一次性成功点亮，预计年底完成样品验证，2023年上半年实现量产。据悉，AC7802x是四维图新智芯首颗基于M0+内核的32位车规级MCU芯片，主要应用于汽车车身控制、舒适系统、车载娱乐系统、汽车传感控制系统等领域。



AC7802x将进一步丰富四维图新在MCU芯片的布局，实现汽车MCU领域全覆盖的同时，拓展国产MCU在汽车电子领域的应用，持续助推“中国芯”取得更大突破。
3、兆易创新：推出首颗汽车MCU芯片
兆易创新过去专注于通用MCU，2022年取得进一步的突破，正式推出了首款汽车MCU。
2022年9月，兆易创新推出首款基于Cortex-M33内核的GD32A503系列车规级微控制器，开始入局汽车MCU市场。
兆易创新GD32A503系列MCU完整采用兆易创新自主研发的IP库设计，包含各类高品质高可靠的数字及模拟IP均经过几亿颗成熟量产检验，既提升车规产品的稳定性和一致性，又与GD32家族各系列一脉相承且无缝兼容，体现了GD32产品持续领先的发展创新基因。



兆易创新GD32A503系列汽车MCU自去年6月开始在客户端送样导入，快速进入汽车前装领域，与多家Tier1供应商和整车厂建立了长期战略合作关系，并且已向部分国内品牌车厂出货。
总的来说，尽管国产汽车MCU起步比较晚，与海外巨头技术尚有一定差距，但国内部分汽车MCU厂商已逐渐实现了技术突破，正在强势崛起！
在“国产替代”机遇窗口下，国产汽车MCU芯片未来可期！

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