第300万辆新能源汽车下线，比亚迪把造车新势力按在地上摩擦 ...

白业成

2022年11月16日，不仅仅是比亚迪的高光时刻，也可以说是中国品牌的高光时刻，因为比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行。相信很多小伙伴很关心第300万辆比亚迪新能源汽车的车主是谁，她就是王霜，没错，就是大家耳熟能详的足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士。



当然，相比比亚迪风风火火的活动，以及业内外的支持与赞扬，平日里有些“闹腾”的造车新势力反而消停得多。有网友表示，第300万辆新能源汽车下线的比亚迪简直是把造车新势力按在地上摩擦。讲真，这个说法有些夸张了，事实上，造车新势力真的没有和比亚迪同台较量的资格，完全不是一个级别的选手。



我不否认一些造车新势力的表现，但是和比亚迪相比，大多数造车新势力都少了一份工匠精神。从第一辆新能源汽车开始，到第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年，是比亚迪懈怠吗？不是，一方面是因为比亚迪是国内新能源汽车的开创者，它是在摸着石头过河；另一方面是因为比亚迪稳扎稳打，一步一个脚印的在研究技术。



很多人可能会觉得我对造车新势力不友好，讲真，如果没有比亚迪，国内新能源汽车市场还不知道被搞成什么样子呢。别看现在新能源汽车市场十分火爆，但是却有些被造车新势力带偏了，大家一味地追求配置、大屏和所谓的科技感，反而忘了汽车的机械素质、实用性、可靠性。



大家可以看一看造车新势力的宣传，再看一看比亚迪的宣传，差别一目了然。比亚迪始终在强调三电技术，强调产品的硬实力。而造车新势力呢？无非是在强调冰箱、音响，还有就是电视机，大家应该都明白我说的是什么吧。就是如此，造车新势力还用各种“最”字来强调自家产品的好，这难道就是传说中的我不尴尬，尴尬的就是别人？



讲真，比亚迪300万辆新能源汽车下线，好像也没有用如此夸张的言语来形容旗下产品。难道比亚迪不知道这种宣传容易吸引人关注吗？但为什么不这么做，还是因为比亚迪深知这种过度消费消费者的行为会影响品牌形象，对品牌长期发展百害而无一益。对比之下，你认为一家只拥有几年历史，却喊出“工业时代最好的汽车品牌”的品牌会有所谓的工匠精神吗？



在此次活动中，王传福还表示，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，之后车型上可能配备的L2.5-L3级高阶辅助驾驶，目的则是“为了用户安心，比亚迪将安全进行到底”。与此同时，线上的参观也让我们见识到了比亚迪工厂的魅力与实力。相比之下，造车新势力给我们看到的似乎只有用了哪个大牌子的什么配件吧，差别真的蛮大的。



讲真，目前新能源汽车的品牌有哪些？我个人觉得只有比亚迪和其他。尤其是随着越来越多的传统车企开始转型，造车新势力能活多久应该都是一个未知数吧。还是那句话，汽车发展史超过百年，却依旧会有小毛病、小问题，在新能源汽车领域同样如此，比亚迪不论是售前还是售后服务，还是解决问题的能力，其实都是值得造车新势力学习的。所以，你猜比亚迪下一个300万辆新能源汽车什么时候下线呢？