丰田汽车2021款Sienna 全新的造型，实拍图片

叶露雅

丰田汽车2021款Sienna minivan全新的造型告别了老气横秋，全混动的阵容让它在竞争对手中成为特别高效的选择。新款Sienna更时尚的车身、大嘴格栅和斜眼大灯的设计灵感来自2020汉兰达让面包车看起来更像SUV。在内部，锡耶纳接受了类似的大胆改造，但仍然保持对实用性和家庭友好的重点。去年的V-6发动机不见了。取而代之的是一个2.5升的四缸加两个电动机，组成了面包车的标准混合动力系统；全轮驱动仍然是一种选择，丰田以其一流的燃油经济性而自豪。



锡耶纳进行了大胆的重新设计，并在2021年推出了新的混合动力系统。
我们正在关注运动型XSE车型，它配备了20英寸车轮、更具侵略性的前后保险杠和运动型前排座椅。XSE还标配了仪表盘导航和第二排船长椅。XSE，像所有锡耶纳装饰，标配前轮驱动，但增加全轮驱动成本仅为760美元，这似乎是一个值得我们升级。



发动机、变速器和性能

与之前版本的丰田家用车不同，2021款Sienna仅作为混合动力车型提供。动力系统由一台2.5升汽油驱动的四缸发动机和一对电动机组成，合起来可产生243马力。全轮驱动是可用的，并增加了第三个电动机在后面，驱动后轮。锡耶纳的主要竞争对手克莱斯勒太平洋混合动力—仅提供前轮驱动，但其V-6发动机和电动机可产生260马力。我们的全轮驱动锡耶纳白金加速测试时没能让我们兴奋，需要7.7秒达到60英里/小时，以仅88英里/小时的速度在15.8秒内完成四分之一英里；这些结果与Pacifica Hybrid管理的结果相似，但比我们测试的Pacifica的非混合实力以及本田奥德赛。



燃油经济性和真实世界的MPG

环保局估计，2021年Sienna的前轮驱动版本应提供36英里/加仑的城市和36英里/加仑的高速公路，全轮驱动示例的额定功率为35英里/加仑，低1英里/加仑。在我们的城市和高速公路混合驾驶中，我们使用全轮驱动白金测试车实现了29英里/加仑的成绩。当我们有机会让新锡耶纳通过我们的75英里公路燃油经济性测试，我们会用结果更新这个故事。



内饰、舒适性和货物

作为对其大胆的外观重新设计的补充，锡耶纳在2021年获得了现代化和时尚的内饰。与当前车型的开放式驾驶舱设计不同，丰田创造了一个高大的中控台，横跨仪表板到中央扶手的距离，下方有一个大储物间。高档限量版和铂金版车型采用双色内饰和仪表板，采用类似皮革的缝合材料，而运动型XSE车型则采用带有红色撞色缝线的黑白仿皮座椅。奥德赛和Pacifica Hybrid不同，Sienna的第二排座椅不可拆卸；然而，可选的第二排船长椅可以前后滑动总共25英寸，以帮助为后座乘客提供最大的腿部空间，或者在第二排后面为货物打开尽可能多的空间。限量版和白金版车型可以配备带弹出式脚垫的倾斜第二排座椅。两个顶部饰件也可以配备板载真空吸尘器。



信息娱乐和连接

丰田最新的信息娱乐界面是一个9.0英寸的触摸屏显示器，竖立在气候控制上方的仪表板上。Apple CarPlay、Android Auto和Amazon Alexa的连接功能都是标配，面包车的座舱上还点缀了7个USB端口。丰田提供SiriusXM卫星收音机和车载无线热点。基本立体声是6扬声器设置；XLE车型有八个扬声器。12扬声器JBL立体声系统在XLE和XSE是可选的，在限量版和白金版是标准配置。仪表板内导航是标准配置，从XSE饰板开始；除基本LE车型外，所有车型均可选配配备11.6英寸显示屏的后排座椅娱乐系统。



安全和驾驶员辅助功能

Overall Safety Rating (NHTSA)
丰田提供盲点监控和安全意识2.0包驾驶员辅助功能新款Sienna的标配，而停车传感器和360度外部摄像头系统等便利性项目则是选装配置。有关锡耶纳碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局(国家公路交通安全管理局)和公路安全保险协会(公路安全保险协会)网站。主要的安全功能包括:

• 带行人检测的标准自动紧急制动
  
• 带车道保持辅助的标准车道偏离警告
  
• 标准的自适应巡航控制
  

保修和维护范围

这起亚·塞多纳提供比Sienna更长的动力总成和保险杠到保险杠保修范围。但丰田用两年免费保养计划来弥补其相当基本的保修服务。

• 有限保修覆盖3年或36，000英里
  
• 动力总成保修涵盖5年或60，000英里
  
• 混合动力部件保修涵盖8年或100，000英里
  
• 免费保养覆盖2年或25，000英里