听长安福特陈旭吹“牛”|汽车面孔连载（70）

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汽势Auto-First |周光军/著
陈旭说，他个人更喜欢金牛座的后排座椅的按摩功能，以及科技感十足的旋钮式的换挡，因为这是在非常高端的车里才有的装备。金牛座后排的气囊式安全带也是陈旭多次提及的，他说孩子的安全最重要……
您说的是红旗的陈旭吗？
是的，在操刀红旗品牌复兴之前，陈旭有过一段在长安福特的丰富履历，而且那时长安福特的高光时刻。
谈起当年四季度投放市场的福特旗舰车型金牛座，还未从长安福特转到一汽红旗的长安福特销售常务副总陈旭满脸信心。上市前小半年在京举行金牛座品鉴，也足见长安福特给予的厚望。陈旭把越级配置和宜家宜商的商务座驾称为“大牛”，并将其作为区别其他竞品的利器。
掌握长安福特销售大权的陈旭此时变成了首席产品讲解员：金牛座动力上采用2.7L EcoBoost GTDi 双涡轮单涡管增压V6发动机，百公里油耗9.1L，燃油排放不仅是经济性，二氧化碳的排放也得到了很大的优化。产品有很多同级领先配置，比如说倒梯形的进气格栅，用足了五个镀铬饰条，前后两个LED 大灯，前脸看起来大气，配备19寸合金的轮毂，略微上调的腰线和以往的车身不一样。内饰方面，旋钮式换挡器是同级中独有的。后排的气囊式安全带，可以很好保护后排乘客的安全，“大牛”的安全带对人体颈部和头部的安全保护措施属于一流。



与此同时，超长的轴距让车身长度接近5m，轴距2.9m多，车长和轴距能提供宽敞舒适豪华的商务空间。另外，有大概超过25个智能的储物空间。坐在金牛座里，让驾乘者感觉到宽敞、舒适、豪华，令其眼界开阔。
对于金牛座作为长安福特的旗舰车型，其竞品是君威、君悦还有凯美瑞和皇冠。陈旭不太想过多谈论竞争对手，只想传递长安福特对产品、品牌的自信。为了避免新蒙迪欧和金牛座之间的“内斗”，陈旭说新蒙迪欧是科技品位闪耀人生，更偏向于家用、私用，金牛座定位于科技商务座驾，偏向于商用、私用，金牛座从1.5T到2.0T、到2.7T，也是满足于这些消费者不同的需求。因为D级车，或者高端的商务用车，有不同的消费者， 长安福特会针对D级高端商务车的定位，通过不同配置来满足客户需求。
高端商务轿车对长安福特来讲，是一个全新的领域，陈旭的自信来自福特全球的资源， 既有110年历史的品牌积淀，也有在全球普遍成功的先例。长安福特自信能为这个细分市场提供商务精英，包括家庭、个人需要的车型。陈旭也承认，这一细分市场的挑战非常大，但有信心把“金牛座”塑造成标杆车型。



可惜的是，金牛座在中国市场的表现连昙花都算不上，长安福特在接近100万辆的高光一刻后，销量急转直下，已经与主流品牌渐行渐远，尤其是始于2017年的持续动荡，高层也相继更换了一茬又一茬，元气大伤的长安福特在2019年的销量还不足30万辆。自此，长安福特老太太过年一年不如一年，始终徘徊在年度10万辆左右。
幸运的是，从西南重镇重庆长安福特转汇至黑土地一汽集团的陈旭，成为红旗的福将，连续几年带领红旗披荆斩棘，并在2020年史无前例地完成了20万辆销量。2022年，红旗品牌销量超过31万辆。
如今，在中国一汽红旗创新研究院院长的短暂履历之后，儒雅的陈旭又踏上了红旗新能源汽车的新赛道。

寂寞沙洲

传说中的沙发？？？哇卡卡